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郑州市南出口暨郑新快速通道庞村西南水北调特大桥
作者:综合办公室 发布日期:2012/2/22 10:50:54点击:3327

 

项目概况:

    庞村西南水北调特大桥主孔为160m下承式钢管混凝土系杆拱桥,是郑州市南出口暨郑州至新郑快速通道的控制性工程。桥轴与南水北调总干渠轴线交角130°,桥下通行净高及防护堤顶净空等满足南水北调工程要求。

    桥区钻探80m深度未及基岩,土层由粉土、粉质黏土相间组成,60m以下见钙质胶结细砂。郑州地区多年平均气温14.1℃,多年平均降雨量640.9mm。

    大桥按双幅分离式设计,双向8车道,两侧分别设非机动车道、人行道。设计车辆荷载公路-Ⅰ×1.3倍,设计人行荷载3.5kN/m2。地震动峰值加速度0.15g,特征周期0.4s。

结构体系:

    庞村西南水北调特大桥孔跨布置为25m(简支小箱梁)+160(主孔)+25m(简支小箱梁),大桥全长220.8m,桥面全宽60m。简支小箱梁边孔与主孔间设伸缩缝,与台背墙连续。

    全桥分幅设计,每幅设主拱肋两道,肋间以5道一字形风撑连接。主拱跨径160m,矢高32m,矢跨比1/5。主拱拱轴线为悬链线,拱轴系数1.3。每道主拱拱肋均由4肢φ900mm焊接钢管组成桁架式断面,肋高3.8m、肋宽2.1m,全桥内等截面。

    大桥桥面系为预应力混凝土结构,由刚性系梁和纵梁、横梁组成格子桥面梁。大桥先于总干渠施工,满堂支架法施工桥面系。

技术特点:

    单幅桥面宽30m,主拱肋间距23.6m,拱肋间距大。

    主拱肋与系梁组成刚拱刚梁结构,耐久性好、易维护。

    人行道单侧悬挑出主拱肋,总悬挑长5m,为不对称结构。

   

 
 
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